Skyen er ikke altid svaret – derfor vælger flere virksomheder lokale operationer inden for logistik

Behovet for lokale logistikoperationer stiger, især i lager- og distributionsmiljøer.

I mange år har skyen været set som det oplagte svar på næsten alle IT-problemer. Fleksibilitet, skalerbarhed og centrale opdateringer har gjort cloud-tjenester til standarden i store dele af erhvervslivet. Men i nogle virksomheder er en klar modbevægelse nu mærkbar. I takt med at logistikflows digitaliseres, og tempoet i forsyningskæderne øges, begynder flere og flere virksomheder igen at se værdien af lokale operationer, især i systemer, hvor hvert sekund tæller.

Dette gælder ikke mindst transportadministration. På lagre og distributionscentre er det her, varer bookes, etiketter printes og transporter registreres. Hvis noget går galt på dette tidspunkt, påvirkes hele leverancen, med konsekvensen af en forsinkelse, der giver en dårligere oplevelse for slutkunden.

"Når en fragtlabel ikke er trykt, fungerer logistikken ikke. Så stopper flowet hurtigt, og det koster penge med det samme," siger Stefan Jørkander, administrerende direktør for Forbind virksomheder.

Når få sekunder gør en forskel
Cloud-tjenester fungerer fremragende i mange sammenhænge. Men i systemer, der er tæt på operationelle aktiviteter, kan afhængigheden af eksterne servere skabe nye udfordringer. På et lager, hvor hundredvis eller tusindvis af ordrer sendes hver dag, kan selv små forsinkelser have mærkbare konsekvenser.

Hvis en etiket først skal genereres i et eksternt system, før den sendes tilbage til trykkeriet, kan processen tage et par sekunder længere end ved lokal drift. For en enkelt ordre er dette sjældent afgørende, men i et højhastighedsmiljø kan effekten hurtigt blive tydelig.

"Mange tror, at et par sekunder hist og her ikke betyder noget. Men på et lager, hvor hver ordre går gennem de samme trin, kan det hurtigt blive en flaskehals," siger Jörkander.

Sikkerhed og afhængigheder påvirker strategien
Det er ikke kun præstation, der driver den voksende diskussion om lokal drift. Cyberangreb og ransomware-hændelser i de senere år har gjort mange organisationer mere bevidste om, hvor sårbare centrale systemer kan være.

Samtidig har geopolitiske udviklinger gjort afhængighed af internationale cloud-udbydere til et problem, selv på ledelsesniveau. Når kritiske forretningsprocesser outsources fuldstændigt, er konsekvenserne større, hvis noget går galt.

"Flere virksomheder begynder at stille sig selv et ret simpelt spørgsmål. Hvad sker der med vores lagerbeholdning, hvis internetforbindelsen afbrydes, eller en ekstern tjeneste er nede? I nogle virksomheder er svaret ret ubelejligt," siger Jörkander.

Hybridløsninger bliver mere og mere almindelige
Det betyder ikke, at skyen forsvinder. Tværtimod fortsætter de fleste virksomheder med at bruge cloud-tjenester i vid udstrækning. Der er dog en stigende interesse for hybridløsninger, hvor nogle funktioner kører lokalt, mens andre er i skyen.

Systemer, der er tæt på den faktiske produktion eller logistik, er ofte kandidater til lokal drift.

Et eksempel er Stjernehandel, hvor stabiliteten af transportflowet var en vigtig faktor, da deres løsninger blev gennemgået.

– I højsæsonen er TA-systemet en kritisk succesfaktor. Med den nye Blue TA-tjeneste har vi både strømlinet og opskaleret vores håndtering uden at øge omkostningerne. Frem for alt har vi opnået en helt anden stabilitet i leverancerne, siger Mattias Callin hos Star Trading.

Teknologi skal følge forretningen
Virksomheder, der arbejder med integrationsløsninger inden for logistik, mener, at diskussionen nogle gange ender det forkerte sted. Spørgsmålet handler ikke om at vælge side mellem cloud- og on-premise-drift, men om at tage udgangspunkt i virksomhedens behov.

"Der er ingen iboende værdi i at have alt i skyen. Den bedste løsning er den, der holder virksomheden kørende stabilt hver dag," siger Jörkander.

I nogle miljøer betyder det, at dele af infrastrukturen skal være tættere på den faktiske drift. Transportadministrationen er et tydeligt eksempel.

Platforme som Blå Integrator, sammen med transportstyringsløsninger som f.eks. Blå TA, er derfor designet til at køre både on-premise og i skyen, hvilket giver virksomheder mulighed for at vælge den driftsmodel, der passer bedst til deres forretning.

En mere nuanceret samtale om skyen
Skyen vil fortsat spille en central rolle i virksomheders IT-strategier. Men udviklingen viser, at flere organisationer begynder at foretage mere nuancerede vurderinger af, hvor forskellige systemer hører hjemme.

I virksomheder, hvor logistik er forretningskritisk, kan lokale operationer igen blive en vigtig del af infrastrukturen.

– I mange år handlede diskussionen om at flytte alt til skyen. Nu begynder flere at indse, at det vigtige ikke er, hvor systemerne er placeret, men at de fungerer, når virksomheden har brug for dem, konkluderer Stefan Jørkander.