Skyen er ikke alltid svaret – derfor velger flere selskaper lokal drift innen logistikk

Behovet for lokale logistikkoperasjoner øker, spesielt innen lager- og distribusjonsmiljøer.

I mange år har skyen blitt sett på som det åpenbare svaret på nesten alle IT-problemer. Fleksibilitet, skalerbarhet og sentrale oppdateringer har gjort skytjenester til standarden i store deler av næringslivet. Men i noen virksomheter er det nå merkbart en klar motbevegelse. Etter hvert som logistikkflytene digitaliseres og tempoet i forsyningskjedene øker, begynner stadig flere bedrifter å se verdien av lokal drift igjen, spesielt i systemer der hvert sekund teller.

Dette gjelder ikke minst transportadministrasjon. I lager og distribusjonssentre er det her varer bookes, etiketter skrives ut og transporter registreres. Hvis noe går galt på dette stadiet, påvirkes hele leveransen, med konsekvensen av en forsinkelse som gir en dårligere opplevelse for sluttkunden.

«Når en fraktetikett ikke er skrevet ut, fungerer ikke logistikken. Da stopper flyten raskt opp, og det koster penger umiddelbart», sier Stefan Jørkander, administrerende direktør i Koble til selskaper.

Når noen få sekunder utgjør en forskjell
Skytjenester fungerer utmerket i mange sammenhenger. Men i systemer som er tett opp mot operativ drift, kan avhengigheten av eksterne servere skape nye utfordringer. På et lager der hundrevis eller tusenvis av bestillinger sendes hver dag, kan selv små forsinkelser ha merkbare konsekvenser.

Hvis en etikett først må genereres i et eksternt system før den sendes tilbake til trykkeriet, kan prosessen ta noen sekunder lenger enn ved lokal drift. For en enkelt ordre er dette sjelden avgjørende, men i et høyhastighetsmiljø kan effekten raskt bli tydelig.

«Mange tror at noen få sekunder her eller der ikke spiller noen rolle. Men på et lager der hver ordre går gjennom de samme trinnene, kan det fort bli en flaskehals», sier Jörkander.

Sikkerhet og avhengigheter påvirker strategien
Det er ikke bare ytelse som driver den økende diskusjonen om lokal drift. Cyberangrepene og løsepengevirushendelsene de siste årene har gjort mange organisasjoner mer bevisste på hvor sårbare sentrale systemer kan være.

Samtidig har geopolitiske utviklinger gjort avhengighet av internasjonale skyleverandører til et problem, selv på ledelsesnivå. Når kritiske forretningsprosesser outsources fullstendig, blir konsekvensene større hvis noe går galt.

«Flere bedrifter begynner å stille seg et ganske enkelt spørsmål. Hva skjer med varelageret vårt hvis internettforbindelsen går tapt eller en ekstern tjeneste er nede? I noen bedrifter er svaret ganske upraktisk», sier Jörkander.

Hybridløsninger blir stadig mer vanlige
Dette betyr ikke at skyen forsvinner. Tvert imot fortsetter de fleste bedrifter å bruke skytjenester i stor grad. Det er imidlertid økende interesse for hybridløsninger der noen funksjoner kjører lokalt mens andre er i skyen.

Systemer som er nær den faktiske produksjonen eller logistikken er ofte kandidater for lokal drift.

Et eksempel er Stjernehandel, hvor stabiliteten i transportflyten var en viktig faktor da de vurderte løsningene deres.

– I høysesongen er TA-systemet en kritisk suksessfaktor. Med den nye Blue TA-tjenesten har vi både effektivisert og skalert opp håndteringen vår uten å øke kostnadene. Fremfor alt har vi fått en helt annen stabilitet i leveransene, sier Mattias Callin hos Star Trading.

Teknologien må følge virksomheten
Selskaper som jobber med integrasjonsløsninger innen logistikk mener at diskusjonen noen ganger havner på feil sted. Spørsmålet handler ikke om å velge side mellom skybasert og lokal drift, men om å ta utgangspunkt i bedriftens behov.

«Det er ingen egenverdi i å ha alt i skyen. Den beste løsningen er den som gjør at virksomheten fungerer stabilt hver dag», sier Jörkander.

I noen miljøer betyr dette at deler av infrastrukturen må være nærmere den faktiske driften. Transportadministrasjonen er et tydelig eksempel.

Plattformer som Blå integrator, sammen med transportstyringsløsninger som Blå TA, er derfor utviklet for å kjøre både lokalt og i skyen, slik at bedrifter kan velge den driftsmodellen som passer best for deres virksomhet.

En mer nyansert samtale om skyen
Skyen vil fortsette å spille en sentral rolle i bedriftenes IT-strategier. Men utviklingen viser at flere organisasjoner begynner å gjøre mer nyanserte vurderinger av hvor ulike systemer hører hjemme.

I bedrifter der logistikk er forretningskritisk, kan lokal drift igjen bli en viktig del av infrastrukturen.

– I mange år handlet diskusjonen om å flytte alt til skyen. Nå begynner flere å innse at det viktigste ikke er hvor systemene er plassert, men at de fungerer når bedriften trenger dem, avslutter han. Stefan Jørkander.