Google anmeldte Microsoft til EU onsdag, og hevdet at Microsoft ulovlig utnytter sin dominerende posisjon i Windows-markedet til å tvinge selskaper til å bruke Azure-skytjenesten, eller betale 400 prosent høyere priser og bli nektet oppgraderinger og sikkerhetsoppdateringer.
Ifølge klagen straffer Microsoft bare selskaper hvis de prøver å bruke produkter fra tre konkurrenter: Google, AWS og Alibaba Cloud. Google hevder at Microsofts praksis utgjør “en kunstig og vilkårlig økonomisk straff for ikke å bruke Azure”. Hvis disse straffene var ment å generere inntekter gjennom Microsofts immaterielle rettigheter, ville de gjelde alle ikke-Azure-skyleverandører, ikke bare Azures hovedkonkurrenter.
Google utdyper årsakene til varselet i et blogginnlegg. Les hele blogginnlegget her.
“I årevis har Microsoft låst kunder til Teams, selv når de har foretrukket andre leverandører, spesielt innen produktivitetsprogramvare. Nå bruker selskapet samme taktikk for å drive bedrifter til Azure, skyplattformen sin. Microsofts lisensvilkår hindrer europeiske kunder i å flytte sine nåværende Microsoft-arbeidsmengder til konkurrentenes skyer – til tross for at det ikke er noen tekniske hindringer for å gjøre det – eller pålegger en betydelig prisøkning på 400 prosent”, skrev Google i blogginnlegget sitt, signert av Amit Zavery, administrerende direktør/visepresident for Google Cloud, og Tara Brady, president for Google Cloud EMEA.
“Microsoft er den eneste skyleverandøren som bruker disse taktikkene, som har forårsaket betydelig skade for europeiske bedrifter og myndigheter. De har ikke bare kostet europeiske bedrifter minst 1 milliard euro per år, men har også ført til negative nedstrømseffekter, inkludert bortkastede skattepenger, svekket konkurranse, restriksjoner på distributører og kanalpartnere, og økt risiko for organisasjoner som er utsatt for Microsofts ‘utilstrekkelige’ sikkerhetskultur”, legger Google til.
Google påpeker at Microsoft ikke alltid har handlet slik. “Frem til 2019 kunne kunder migrere til enhver skyleverandørs dedikerte infrastruktur, men dette skapte et problem for Microsoft: Hvordan kunne de tvinge kunder til å velge Azure fremfor en konkurrent?” står det i Googles innlevering. “Microsofts svar var å utnytte kundenes avhengighet av produkter som Windows Server ved å ilegge store bøter for å bruke lokal programvare med Azure-rivaler.”
Google sier at Microsoft bruker markedsføringstriks. Microsoft skal angivelig ha annonsert at konkurrerende tilbud er “opptil fem ganger dyrere enn Azure for Windows Server og SQL Server”, noe Google hevder er misvisende, gitt at det er Microsoft selv som pålegger disse straffene for å skape denne prisforskjellen.
Microsoft svarer i en e-post, men kommenterer ikke detaljene i Googles klage, og spår at EU ikke vil bli overbevist. Les Microsofts uttalelse her.
“Microsoft har løst lignende problemer som ble reist av Europeiske skyleverandører på en konstruktiv måte, selv etter at Google prøvde å saksøke dem. Etter å ha mislyktes i å overbevise europeiske selskaper, forventer vi at Google på samme måte vil mislykkes i å overbevise EU-kommisjonen, sa Microsoft.
Dave McCarthy, forskningsdirektør for sky- og kanttjenester hos IDC, ser bakgrunnen for Googles klager som en del av en større trend i skybransjen. “Kunder revurderer hvordan de bygger applikasjoner i skyen og hvem de samarbeider med. Dette gjenspeiles i de økonomiske vekstratene til skyleverandører: AWS og Azure har sett en nedgang i veksten, mens Google har akselerert“, sier McCarthy.
“Selv om Microsoft på kort sikt kan lykkes med å motivere kunder til å holde seg til Azure, vil de langsiktige effektene av disse kommersielle vilkårene føre til at kunder fjerner denne teknologien fra IT-systemene sine for å skape flere valgmuligheter i fremtiden”, fortsetter han.
Tracy Woo, sjefsanalytiker for skytjenester hos Forrester, er ikke spesielt imponert over Googles klage og beskriver den som “Mye klaging.” “Google er veldig opprørt over Microsoft for at de ikke samarbeider med dem, selv om de er pene med AWS”, sier Woo.
“Google er kjent for å være de vanskeligste å jobbe med. De deler ikke veikartene sine og er minst åpne om dataene sine”, sier Woo.
For mer informasjon om de nyeste trendene i skybransjen, les denne artikkelen fra TechCrunch eller denne rapporten fra Forrester.







