Den senaste DM 5.0 Super Hybrid-tekniken gör Europadebut i nya BYD DOLPHIN G DM-i

Femte generationens DM-teknik introduceras i Europas första laddhybrid-halvkombi i B-segmentet. Den nya modellen erbjuder upp till 1 040 kilometers total räckvidd och en viktad bränsleförbrukning på endast 1,4 liter per 100 kilometer.

BYD DOLPHIN G DM-i är den första modellen i Europa som introducerar BYD:s nya DM 5.0 Super Hybrid-teknik. Modellen erbjuder upp till 1 040 kilometers total räckvidd, 105 kilometers elektrisk räckvidd och mycket låg bränsleförbrukning.

Den nya modellen är den första BYD-bilen som har designats och utvecklats specifikt för den europeiska marknaden. Tack vare förbättringar inom drivlina, temperaturhantering och elektrisk integration erbjuder DOLPHIN G DM-i en kombination av effektivitet, prestanda och flexibilitet som placerar modellen i framkant av sitt segment.

Femte generationens superhybridteknik

BYDs Super Hybrid DM-teknik har varit en global framgång sedan introduktionen och används idag i mer än 8,5 miljoner fordon världen över. Tekniken har också fått ett starkt genomslag i Europa, där BYD blivit ett av de ledande laddhybridmärkena på flera marknader genom modeller som ATTO 2 DM-i, SEAL 6 DM-i, SEALION 5 DM-i, SEAL U DM-i och SEAL 5 DM-i.

Med DOLPHIN G DM-i introduceras nu den femte generationen av tekniken i Europas första laddhybrid-halvkombi i B-segmentet. DM 5.0 bygger vidare på tidigare generationer genom omfattande förbättringar inom drivlina, temperaturreglering och elektronisk integration.

Effektivare drivlina och lägre förbrukning

En central del av DM 5.0 är en nyutvecklad 1,5-liters bensinmotor som är optimerad för användning i hybridsystemet. Motorn har ett högre kompressionsförhållande på 16:1 och använder intelligent bränsleinsprutning, förbättrad förbränning, delad kylning och variabel smörjning.

I DOLPHIN G DM-i levererar bensinmotorn 95 hästkrafter, motsvarande 70 kW.

BYD har även vidareutvecklat det elektriska hybridsystemet (EHS) genom optimerad kylning, förbättrad transmissionsdesign och användning av ultratunna kiselstålplåtar, vilket bidrar till högre verkningsgrad och bättre energieffektivitet.

Avancerad temperaturhantering förbättrar räckvidden

DM 5.0 introducerar dessutom en ny arkitektur för temperaturhantering som samordnar kylning och uppvärmning av batteri, kupé och drivsystem.

Lösningen inkluderar bland annat direktkylning av BYDs Blade Battery och intelligent styrning av kupéklimatet. Detta bidrar till förbättrad energieffektivitet både under kalla vintrar och varma sommardagar, samtidigt som bilens räckvidd och prestanda optimeras.

Integrerad elektronik för bättre körupplevelse

Den nya generationens superhybridteknik innehåller även en avancerad elektronisk arkitektur med integrerade styrenheter för drivlinan. Systemet ger högre beräkningskapacitet, snabbare signalöverföring och bättre samordning mellan fordonets olika komponenter.

Tillsammans med BYDs 7-i-1-styrsystem anpassas bilens funktioner kontinuerligt efter vägförhållanden, temperatur och körsituation för att ge en mer förfinad och effektiv körupplevelse.

Upp till 1 040 kilometers räckvidd

Resultatet av dessa förbättringar är en laddhybrid med upp till 105 kilometers elektrisk WLTP-räckvidd, vilket täcker majoriteten av vardagens körbehov.

Med fullt batteri och full tank når DOLPHIN G DM-i en total räckvidd på upp till 1 040 kilometer. Den viktade bränsleförbrukningen anges till endast 1,4 l/100 km, samtidigt som den maximala systemeffekten uppgår till 212 hästkrafter.

Acceleration från 0 till 100 km/h sker på 8,3 sekunder.

Utvecklad för europeiska kunder

DOLPHIN G DM-i mäter 4 160 mm på längden och 1 825 mm på bredden, vilket placerar modellen mitt i det europeiska B-segmentet.

Den långa hjulbasen på 2 610 mm ger generösa innerutrymmen och en bagagekapacitet på hela 425 liter.

BYD har även utrustat modellen med ett omfattande standardutbud av teknik och komfortfunktioner. Bland utrustningen finns:

• 12,8-tums roterbar pekskärm
• Google Maps, Google Assistant och Google Play integrerat
• Parkeringssensorer fram och bak
• 360-graderskamera
• Uppvärmda framstolar
• Uppvärmd ratt
• Vattenpölsbelysning
• 18-tums lättmetallfälgar
• Vehicle-to-Load (V2L) för extern strömförsörjning

Två batteristorlekar

DOLPHIN G DM-i erbjuds med två olika versioner av BYDs Blade Battery.

Instegsmodellen Active är utrustad med ett batteri på 7,42 kWh, vilket ger upp till 40 kilometers elektrisk WLTP-räckvidd och en total räckvidd på 1 020 kilometer.

Versionerna Boost, Comfort och Sport får istället ett batteri på 18,3 kWh som ökar den elektriska räckvidden till 105 kilometer och den totala räckvidden till 1 040 kilometer. Samtidigt minskar koldioxidutsläppen från 60 g/km till endast 32 g/km.

Snabbare laddning

Active-versionen har en inbyggd AC-laddare på 3,3 kW som laddar batteriet från 15 till 100 procent på knappt tre timmar.

Boost-, Comfort- och Sport-versionerna är utrustade med en 6,6 kW AC-laddare samt DC-snabbladdning på upp till 39 kW. Med denna lösning kan det större batteriet laddas från 10 till 80 procent på endast 26 minuter.

Leveranser väntas i sensommar

BYD:s återförsäljare på flera europeiska marknader har redan öppnat orderböckerna för DOLPHIN G DM-i. De första kundleveranserna väntas ske under sensommaren 2026.

Stella Li, vice vd för BYD, kommenterar:

“Vi slutar aldrig att driva innovation på BYD, och lanseringen av DM 5.0 visar hur vårt engagemang för ny teknik omfattar hela modellutbudet. Kombinationen av imponerande bränsleeffektivitet, elektrisk räckvidd för vardagskörning och över 1 000 kilometers total räckvidd gör DOLPHIN G DM-i till en modell som kan förändra spelreglerna i detta viktiga segment på den europeiska marknaden.”